船用電纜制造業(yè)南通船舶制造業(yè)瞄準**船型

2014年以來，明德重工已成功交付3艘船舶，全年預計交船超過10艘，目前在手訂單達30艘，總金額約10.5億美金，生產(chǎn)任務排到2017年。

雙相不銹鋼化學品船是世界公認的**船舶，為了防止酸堿類化學品腐蝕，避免泄漏及污染，其貨艙內(nèi)殼均為雙相不銹鋼，焊接工藝質(zhì)量要求極為嚴格，管系、閥件數(shù)量也遠遠超過三大主流船型，具有建造難度大、舾裝調(diào)試復雜等技術(shù)特點。此前，世界上大部分運營這種船型的船東都傾向在日本和歐洲等技術(shù)先進的船廠進行建造。而近年來，明德重工頻頻受到國際船東青睞，則得益于該公司獨特的發(fā)展戰(zhàn)略以及與之配套的戰(zhàn)術(shù)安排，即瞄準**客戶、**船型，以技術(shù)和質(zhì)量在行業(yè)細分市場上立足。截至目前，明德重工已經(jīng)成功交付多艘二類化學品船、汽車滾裝船等，為承建其他**船型奠定了基礎。

該船長183米，寬28.4米，型深15.2米，吃水10米，為單漿低速柴油主機的無限航區(qū)的化學品船，滿載載貨能力為三萬噸。貨油艙共有28個艙室，內(nèi)殼均為2205雙相不銹鋼，每個艙室擁有獨立的貨油系統(tǒng)，可同時裝28種不同的液貨，貨油操作系統(tǒng)能夠滿足6種不同的貨物同時裝卸。